For tiden er det fortsatt tekniske flaskehalser i utviklingen av Kinas bildeler industri, spesielt i teknologien til intelligente Internett-tilkoblede bildeler, nye energi bildeler og energibesparende auto kjerne deler.
For å løse den tekniske flaskehalsen styrker delebedriftene ikke bare sin egen FoU-investering, men søker også aktivt samarbeid med relevante enheter. Som vist i figuren nedenfor, samarbeider noen kjøretøybedrifter med delebedrifter i forskning og utvikling av bildeler, for eksempel SAIC Volkswagen og Japan Renesas i fellesskap setter opp et felles bilelektronikklaboratorium; Noen bilbedrifter samarbeider med IT-bedrifter for å utvikle bildeler, for eksempel JAC og Huawei for å utføre forskning innen smarte billøsninger, bedriftsinformatisering, smarte parker, smarte fabrikker og så videre;
Noen deler bedrifter samarbeider med IT-bedrifter, for eksempel Weishitong og Tencent for å utvikle autopilotteknologi og digitale AI-cockpitløsninger; Samtidig deltar forskningsinstitusjoner også aktivt i samarbeid for å studere og fremme utviklingen av Kinas bildelerindustri. Det kan ses at i fremtiden vil modusen for "flerpartisamarbeid og felles forskning og utvikling" bli en viktig trend for å fremme utviklingen av Kinas bildelerindustri.
